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            10名交警如何管好200公里道路?記者體驗“全能警隊”

            www.payperone.com2020年11月24日來源:溫州網字體:

              在溫州,有一支被群眾稱為“全能警隊”的交警中隊——溫州市公安局交管局直屬四大隊二中隊。從2018年起,二中隊民警改變工作方式,主動深入群眾、廣泛發動群眾參與交通治理,取得了良好效果。

              二中隊負責甌海區南部4個街道和1個開發區的交通秩序維持,轄區面積近80平方公里,人口30萬,共有近200公里道路。二中隊的10位民警,平均每人每周走訪群眾3到5次,每周走訪時間不少于12小時。受這些民警影響,當地群眾參與交通治理的熱情越來越高。現在,轄區內已有1萬多名群眾主動當起交通協管志愿者,成為宣傳交通文明、維護交通秩序的主力。

              別看如今形勢喜人,但這片區域從前的交通狀況讓人頭疼:由于車流量大、路況復雜等原因,長期以來,這一區域道路事故多發,每年造成人員傷亡的重大事故逾20起。直到近幾年,重大交通事故逐年減少,到2019年已下降到12起,今年還成為溫州的平安示范路段。二中隊也被確定為全省“楓橋式交警中隊”重點培育對象。

              這支交警隊是怎樣發動群眾參與,做好交通治理的?近日,記者來到這里,體驗交警的工作。

              疫情防控期間,交警在卡口值勤。

              老人是重點人群

              先結成忘年交再巧勸導

              “陳大媽,我們來給您做午飯了。”周日上午10時30分,記者和二中隊民警虞志堅、季忠武、輔警丁芒芒一起,來到南白象街道東莊村,照料獨居老人陳聰妹。

              83歲的陳聰妹是虞志堅的結對幫扶對象。前不久,虞志堅走訪陳聰妹時發現,老人在外出購物時不慎摔倒受傷,最近一段時間無法長時間行走,買菜做飯都成了困難。虞志堅馬上成立了兩位民警和一名輔警組成的臨時幫扶小分隊,幫助陳聰妹解決燃眉之急。

              來到陳聰妹家,虞志堅燒起了老人最愛吃的茄子炒雞蛋和紅燒帶魚,季忠武和丁芒芒則忙著給老人整理房間。看著他們忙碌的樣子,陳聰妹感動地說:“看到你們,我像見到自己的孩子!”

              南白象街道65歲以上的老人占比近30%,過去這里的交通事故,60%以上與老人有關。翻開虞志堅的辦案筆記,一樁樁慘痛的交通事故讓人揪心。

              老人出事比例高,一方面因為他們行動不便,更多的是由于他們交通安全意識不強。2018年3月,二中隊對轄區內1000多名老人進行走訪調查,發現50%以上的老人過馬路經常不走斑馬線,40%的老人不能完全看懂交通指示牌,30%的老人存在酒后駕駛電動自行車、三輪車行為。其中,獨居老人的交通安全意識尤為薄弱。

              為了減少老年人的交通事故,2018年4月,二中隊在前期調查的基礎上,開展“助老平安行”行動,每名民警聯系5到10個社區、村居,結對10位左右獨居老人。

              剛開始,老人們似乎并不歡迎這些交警。“他們第一次來我家,帶著宣傳資料給我講交通安全,我覺得有些莫名其妙。”回憶起交警第一次上門時的情景,陳聰妹顯得有些不好意思。不過她當時真覺得,自己不開車,雖然不懂交通規則,但這么多年也從沒出過事故,不需要學這些。

              怎樣讓老人接受自己,成了擺在二中隊民警面前的一道難題。

              “其實,老人還是挺愿意有人來看他們,可能是我們的工作方式需要改進。”中隊長陳錨說,他隔壁就住著一位獨居老人,他經常去陪伴老人,兩人結成了忘年交。是不是可以像這樣先讓老人信任,再和他們深入接觸?

              陳錨的這個建議得到了隊員們的認同。第二次再到陳聰妹家時,老人發現,虞志堅手上拿的不再是宣傳冊,而是一些水果和零食。虞志堅開口也不再提交通安全,而是嘮家常。幾次上門后,陳聰妹對虞志堅不再排斥。時間久了,老人和交警的感情越來越深,也愿意聽交警的話,遵守交通規則、文明出行。

              現在,陳聰妹不僅改掉了過馬路不走斑馬線、闖紅燈等習慣,還積極向周邊的老人宣傳交通安全,前不久她還加入了村銀齡交通勸導隊。現在,二中隊轄區以老年志愿者為主的銀齡交通勸導隊共有30多支,成員500多名。

              前不久,針對梧田街道慈湖南村環山路、平安路存在的停車混亂問題,該村銀齡交通勸導隊20名隊員多次實地調查,找出該路段標志設置不規范、不完善的地方,并向交警中隊和村委會提出整改方案。

              交警在參加學生運動會的拔河比賽。

              和孩子們同玩

              通過教育孩子影響家長

              下午1時,記者和二中隊民警戴仁孚、季忠武帶上運動服,來到溫州麗岙第二小學。這天學校舉辦運動會,交警們兩周前就接到學生的邀請,希望他們以運動員的身份參加。

              剛到學校門口,孩子們就圍了上來,請交警參加比賽。經過抽簽,兩位交警參加3年級拔河和6年級4×100米接力比賽。最終,戴仁孚帶著3年級1班的孩子贏下了拔河比賽,而季忠武帶著6年級2班學生在4×100米接力比賽中奪冠。此時的兩位交警,也成了孩子們心中最閃亮的明星。

              二中隊轄區共有41所中小學和幼兒園,學生數量超過兩萬名。過去,和學生有關的交通事故時有發生,每到上學放學時間,學校附近路段更是被接送車輛堵得水泄不通。

              “學校周邊路段的交通違法行為,加劇了學生的危險,我們想通過對孩子的交通安全教育影響家長。”戴仁孚說。2018年初,二中隊每位民警與轄區1到3所學校結對,擔任學校法制副校長或校外輔導員。戴仁孚擔任麗岙第二小學的法制副校長。不過,最初他在學生心中的存在感并不強。

              “以講課的形式和孩子們交流,他們不太聽得進去。比如去年初,我對孩子們說,希望他們勸父母騎電動車時戴頭盔,但是并沒有什么效果。”

              戴仁孚的中學同學、麗岙第二小學教師金蘇丹給他支了個招:和孩子打交道,不妨先學著和他們一起玩。

              聽了金蘇丹的建議,再次去學校時,戴仁孚脫下警服,來到操場和孩子們一起跑步、打球、做游戲,見到平時一臉嚴肅的民警變成了活潑親切的大哥哥,孩子們的陌生感逐漸消失。

              通過一起玩耍,孩子們和戴仁孚越走越近,不少人愿意把心里話說給他聽。5年級學生小吳,前不久愁眉苦臉,戴仁孚發現后就找他聊天。原來,小吳的父母最近離婚了,孩子覺得缺少家庭的溫暖。戴仁孚勸小吳要堅強快樂,并抽空來到小吳家,勸說他的母親和外公外婆多關注孩子的心理。漸漸地,小吳的笑容回來了。

              和孩子們熟悉后,再和他們講交通文明安全,往往能收到良好的效果,很多孩子還主動督促家長遵守交通規則、文明出行。現在,90%以上用電動車接送孩子的家長都會自覺戴上頭盔。而開車接送孩子的家長,也會將車停到遠一點的地方,避免校門口擁堵。不少家長還組建交通護衛隊,每天上學放學時間幫助交警維持交通秩序。

              在對學校和孩子的服務中,交警也能更早發現與學校有關的交通安全隱患,并及時將其排除。溫州市第二外國語學校位于甌海區南白象街道南湖路,今年寒假前夕,中隊長、學校法制副校長陳錨在和學生、家長的聊天中,了解到學校周邊車輛違法停放現象較多,占用道路和消防通道,妨礙師生出行。他多次實地走訪,對校園周邊交通設施及安全隱患進行排查,并和同事一起制定了交通整改方案。經過近半年的整改,學校周邊道路交通安全隱患得以治理。

              交警向商戶宣傳交通安全。

              早晚高峰秩序

              主要路段由志愿者維持

              下午5時,正值晚高峰,二中隊民警項有通開車離開交警隊,前往南白象街道一家混凝土企業。

              “陳師傅,先歇會兒,我來幫你洗車。”走進企業,見工程車司機陳益明剛剛運貨回來,準備洗車,項有通接過了水槍。

              “今天開了多少時間,最近有沒有休息好?”一邊洗車,項有通一邊和陳益明聊著天。

              “快8小時了,最近任務多,晚上還要再出去一趟。”陳益明邊說邊嘆息。

              知道這一情況,項有通馬上找到企業負責人,詳細了解司機們的工作和休息情況。因接近年底,不少企業都在趕進度,對混凝土需求量很大,司機們加班較多。得知這一情況后,項有通又和企業負責人一起研究了司機的排班表,并建議將洗車、修車等工作交給其他工人,保證司機有足夠的時間休息。

              長期以來,工程車一直被視作“馬路殺手”,二中隊轄區有70多家大中型企業,其中三分之一擁有工程車,相關事故時有發生。在二中隊的事故警示欄里,記者發現,造成人員傷亡的重大事故中,80%與工程車有關。

              “過去,工程車司機普遍存在超速、闖紅燈、疲勞駕駛等行為。司機和我們的關系,也像是貓和老鼠,他們總是和我們‘斗智斗勇’。”項有通說,為了改變這種狀況,他們決定走進企業。

              可是,要改變司機固有的觀念并不容易。最初交警到企業,那些司機還是像過去一樣,躲躲閃閃。為了能夠接近他們,交警們脫下警服,換上工作服,以工人的身份走近司機,和他們一起干活、吃飯。

              見到之前處罰他們的交警成了自己的工友,司機們放下了戒心,而交警們也主動和他們攀談,幫他們解決一些困難。半年前,發現司機陳益明整天悶悶不樂,項有通就約他到外面吃飯。見項有通這么熱情,陳益明就告訴他:企業最近總是用各種理由扣他們的工錢,他覺得工作挺沒勁。

              第二天,項有通就帶著甌海區勞動保障部門工作人員,找到了企業負責人,向他宣傳勞動法規,并讓負責人保證及時付清拖欠工資,不隨意克扣工錢。

              陳益明沒想到,困擾他們很久的問題很快解決了,企業的20多位工程車司機都很開心,要請項有通吃飯。最終,這餐飯還是項有通掏的腰包,不過,他讓司機們向他保證,之后不再超速、闖紅燈,大家答應得非常爽快,并表示會積極勸說其他企業的工程車司機也文明安全駕駛。

              再次回到交警中隊時,已接近晚上7時。記者有點疑惑:“一整天,你們干的事情,似乎不是在路上直接指揮交通,又怎么保證路面暢通呢?”

              “走,我帶你去最繁忙的路段看看。”說著,中隊長陳錨帶著記者來到仙慈大道沙門路口至南湖路路段,只見路上,20多位身穿黃馬夾的志愿者正在引導車輛和行人安全通行。

              “這些志愿者,過去和我們的關系,也有點像‘貓和老鼠’。他們大多是快遞和外賣騎手,我們主動和他們接觸、為他們服務。現在,他們不僅自己帶頭遵守交通法規,還輪流到路口維持交通秩序。”陳錨說,如今,他們轄區主要路段的早晚高峰秩序,都由志愿者來維持。而交警們的工作,是將越來越多的志愿者培養成交通勸導能手。

              浙江省公安廳交管局相關負責人說,溫州這支交警中隊只有10位民警,管轄的范圍卻很大,就算全部警力都撲在路上,也難免捉襟見肘。該中隊主動轉型,走近群眾,廣泛發動群眾參與交通治理,從一支單純的交警隊轉變成全能服務隊。這一做法,應向全省其他交警隊伍推薦。

            (編輯:徐形婷)

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